Ремонт клапана управления турбиной

Клапан управления также называют актуатором. Клапан управления отвечает за сбрасывание повысившегося давления воздуха в момент работы автомобиля. Проще говоря, клапан управления связывает между собой двигатель и турбину.

Принцип работы клапана управления:

У двигателя, достигшего высоких оборотов, во-первых, повышается давление выхлопных газов, а во-вторых – возникает воздух из турбины, тогда-то клапан и начинает работать, стабилизируя ситуацию, тем самым – предотвращая перегрев. Во время открытия клапана, часть выхлопных газов идет в обход турбинного колеса, т.е. это приводит к постепенному падению давления воздуха и снижению эффективности турбинного нагнетающего колеса.

Клапан управления отвечает за калитку “вестгейт”, а она в свое время понижает давление выхлопных газов и направляет их в обход турбинного колеса. Т.е., потребность в воздухе будет соответствовать моменту очищения камеры сгорания от выхлопных газов.

Виды клапанов управления:

Электронные;
Вакуумные.

Частые причины выхода из строя:

Повреждение мембраны у вакуумного клапана управления;
Поломка мотора электроклапана;
Износ зубьев шестеренок электроклапана;
Повреждение электрических элементов.