Ремонт турбин ЗА 4 ЧАСА! Гарантия 3 ГОДА!
Мерседес Атего
Причина обращения – течь масла
Диагностика на стенде полностью опровергла предъявленное турбине обвинение. Масло появляется в патрубка благодаря другим факторам мотора.
Ремонт этой турбине не требуется. О чем мы и сообщили клиенту после проверки турбины на стенде имитирующем работу турбокомпрессора на автомобиле
Nissan Pathfinder 3.0TDI
Причина обращения – течь масла
Диагностика на стенде показала, что турбина не имеет фактов течи и полностью опровергает предъявленное ей обвинение. Из этого следует то, что масло, появляющееся в патрубках, появляется благодаря провокации других факторов.
Фольксваген T5 -174 л.с.
Жалоба клиента – свист, погнало масло, отказ турбины, вал пополам.
Причина выхода из строя – масленое голодание.
Джип Компас, Митсубиши Паджеро,Оутлендер
Жалоба клиента – свист, отказ турбины.
Причина выхода из строя – масленое голодание.
На турбокомпрессор не подавалось нужное количество масла под нужным давлением. Вал ротора перегрелся, резко заклинил.
Опель Мовано Рено Трафик 2.5 TDI
Жалоба клиента – пропала тяга, турбина не работает.
Хендай СантаФе
Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора, которое крутиться со скоростью около 200 тыс.об/мин. стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
Форд Транзит 2.0
Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора, которое крутиться со скоростью около 200 тыс.об/мин. стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
Турбокомпрессор Ауди Фольксваген 2.0TDI
Жалоба клиента – погнала масло, вал болтается.
Причина выхода из строя – абразив.
Данный тип мотора имеет маленький ресурс, что в дальнейшем сказывается на ресурсе турбокомпрессора. Вал стачивается абразивом, турбокомпрессор выходит из строя.
Т5 2.5 TDI
Жалоба клиента – турбина Течет.
Причина выхода из строя – присутствие герметика на турбокомпрессоре.
В герметике было все, тем самым нарушилась система слива турбокомпрессора, масло погнало во все возможные места.
