Ремонт турбин ЗА 4 ЧАСА! Гарантия 3 ГОДА!
Форд Транзит 2.2 -130 л.с.
Причин обращения – пропала тяга, масло в глушителе.
Причина выхода из строя – масленое голодание, вал пополам.
На турбокомпрессор в нужно объеме и под нужным давлением не подавалось моторное масло, вал перегрелся, заклинил, от сильной скорости вращения оторвался и повредил управляющую геометрию.
Mazda СХ-7 2.3Т 238 л.с.
Жалоба клиента – задымила, пропала тяга.
Причина выхода из строя- абразив.
Данный тип мотора имеет одну интересную особенность, имеет маленький ресурс. По практики 150 тыс. км. и мотор требует капитального ремонта, кто-то и на 200 тыс., а кто-то и 120 тыс не отъезжает. Виной тому большие нагрузки на двигатель, длинный заводской регламент замены масла для данного двигателя и конечно качество запасных частей может желать лучшего. Из этого вывод-двигатель изнашивается, а продукты износа попадают в турбину, вызывая абразивные повреждения вала ротора, который в прекрасный момент начинает болтаться, и ломается.
Жалоба клиента – турбины развалились.
Причина выхода турбин из строя – абразив, масло голод, попадание по холодной.
/John Deere/ -Tractor 8430
Жалоба клиента -пропала тяга, большой люфт.
Причина выхода из строя – масленое голодание.
На турбокомпрессор не подавалась моторное масло под нужным давлением и в нужном количестве. Появился избыточный люфт вала ротора, при котором колесо компрессора стало цеплять за холодную улитку (улитку колеса компрессора). Турбокомпрессор очень редкий и дорогой, конструктивно очень сложный.
Iveco Truck – Cursor 10
Жалоба клиента – резко пропала тяга, турбина в хлам!
Причина выхода из строя – отрыв части колеса компрессора.
В редких случаях бывают моменты отрыва части колеса компрессора, либо связанно с перекрутом турбины (превышение максимально допустимых оборотов ращения ротора), либо от усталости металла. Что происходит??? На больших оборотах вращения происходит отрыв большой части колеса компрессора, вал ротора резко входит в дисбаланс, и центробежная сила отрывает турбинное колесо от вала ротора, тем самым турбинное колесо задевает лопатки наддува управляющей геометрии.
Митсубиши Паджеро 3.0
Жалоба клиента – пропала тяга, сильный свист.
Инородное тело (накал, нагар и т.д.) вылетело из камеры сгорания и по пути врезалось в турбинное колесо, которое вращается с сумасшедшей скоростью. Колесо получило достаточно сильные механические повреждения, повредилась так же и управляющая геометрия турбокомпрессора, которая является достаточно сложной и дорогостоящей запасной частью.
Mercedes-Benz Е270 -211
Жалоба клиента – резко пропала тяга, сопровождающая сильным скрежещущим звуком.
Toyota Land Cruiser 200 -4.5D 235
Турбокомпрессоры прибыли к нам из города Ульяновска на диагностику.
