Ремонт турбин ЗА 4 ЧАСА! Гарантия 3 ГОДА!
Турбокомпрессор Ауди Фольксваген 2.0TDI
Жалоба клиента – погнала масло, вал болтается.
Причина выхода из строя – абразив.
Данный тип мотора имеет маленький ресурс, что в дальнейшем сказывается на ресурсе турбокомпрессора. Вал стачивается абразивом, турбокомпрессор выходит из строя.
Т5 2.5 TDI
Жалоба клиента – турбина Течет.
Причина выхода из строя – присутствие герметика на турбокомпрессоре.
В герметике было все, тем самым нарушилась система слива турбокомпрессора, масло погнало во все возможные места.
Турбокомпрессор Фольксваген Пассат, Гольф, Шаран, Форд Гелакси, а также Шкода, Сеат.
1.9 TDI
Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора, которое крутиться со скоростью около 200 тыс.об/мин. стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
Турбокомпрессор Volkswagen Crafter
Жалоба клиента – погнало мало в интеркулер.
Причина выхода из строя – осевой люфт.
Пробег автомобиля 800 тыс км, Сажевый фильтр не менялся и не удалялся.
Скания Р360
Дальнобойщик из Калининграда по дороге поломался, пришлось оставить прицеп на стоянке и собственноручно снимать турбину.
При разборке пришлось воздействовать высокой температурой.
Мерседес Спринтер 2.9 Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора (скоростью вращения около 200 тыс.об/мин.) стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
Ман ТГА Жалоба клиента была на течь турбокомпрессора, очень много масло турбина гнала в сторону двигателя, где оно скопилось в интеркулере. Во время диагностики турбокомпрессора не было выявлено его повреждений, диагностика на стенде полностью это подтвердила. Балансировка в норме, течь отсутствует притом, что стенд специально провоцирует на течь турбины. Но клиент для успокоения души, настоял на полном капитальном ремонте.
Турбокомпрессор “Курсор 8”
Данный тип турбокомпрессора является одним из самых крутых и эффективных по работе среди других турбин, одновременно это его делает и самым сложным и затратным по ремонту, но оно того стоит.
