Опель Мовано Рено Трафик 2.5 TDI
Жалоба клиента – пропала тяга, турбина не работает.
Интересное.
Хендай СантаФе
Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора, которое крутиться со скоростью около 200 тыс.об/мин. стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
Форд Транзит 2.0
Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора, которое крутиться со скоростью около 200 тыс.об/мин. стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
Турбокомпрессор Ауди Фольксваген 2.0TDI
Жалоба клиента – погнала масло, вал болтается.
Причина выхода из строя – абразив.
Данный тип мотора имеет маленький ресурс, что в дальнейшем сказывается на ресурсе турбокомпрессора. Вал стачивается абразивом, турбокомпрессор выходит из строя.
Т5 2.5 TDI
Жалоба клиента – турбина Течет.
Причина выхода из строя – присутствие герметика на турбокомпрессоре.
В герметике было все, тем самым нарушилась система слива турбокомпрессора, масло погнало во все возможные места.
Турбокомпрессор Фольксваген Пассат, Гольф, Шаран, Форд Гелакси, а также Шкода, Сеат.
1.9 TDI
Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора, которое крутиться со скоростью около 200 тыс.об/мин. стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
Турбокомпрессор Volkswagen Crafter
Жалоба клиента – погнало мало в интеркулер.
Причина выхода из строя – осевой люфт.
Пробег автомобиля 800 тыс км, Сажевый фильтр не менялся и не удалялся.
Скания Р360
Дальнобойщик из Калининграда по дороге поломался, пришлось оставить прицеп на стоянке и собственноручно снимать турбину.
При разборке пришлось воздействовать высокой температурой.
Мерседес Спринтер 2.9 Жалоба клиента – пропала тяга, повысился расход топлива.
Причина выхода из строя – износ компрессорного колеса. Данный случай бывает достаточно частый, т.к. водители не всегда меняют воздушный фильтр на плановом ТО. Принцип износа состоит в том, что в турбину и в дальнейшем в двигатель, поступает плохо фильтрованный воздух, содержащий в себе достаточно большое количество пыли, которая попадая на колесо компрессора (скоростью вращения около 200 тыс.об/мин.) стирает грани лопастей, что отражается на балансировку, ресурс и производительность турбокомпрессора в целом.
