Ford Mondeo 2012 года с двигателем 2.0 EcoBoost и пробегом 230 000 км потерял мощность на трассе, из выхлопа пошёл густой дым. Ехать дальше своим ходом было рискованно, машину доставили в «Турбо-Тех» на эвакуаторе.
Как проявлялась неисправность
Во время движения по трассе двигатель резко потерял тягу, появился сильный дым из выхлопной системы. Дальше на машине не ездили — риск добить двигатель и систему наддува был слишком высоким, поэтому её привезли на эвакуаторе.
Диагностика
При первичной проверке причину нашли в турбокомпрессоре. После снятия и разборки обнаружили разрушение вала — из-за этого ротор перестал нормально вращаться.
При дефектовке выяснилось и почему это произошло: турбину уже ремонтировали раньше, в другом сервисе. Следы этого вмешательства показали, что предыдущий ремонт был выполнен некачественно и ресурс восстановленного узла оказался ограниченным — по сути, турбина работала на износ уже до этой поломки.
Отдельно проверили клапан вестгейт, который управляет давлением наддува. Для нормальной работы системы его тоже пришлось ремонтировать.
До и после ремонта
До ремонта: сильный дым из выхлопа, потеря мощности, разрушенный вал турбокомпрессора, неисправный клапан вестгейт.
После ремонта: дым исчез, динамика восстановлена, турбина работает без посторонних шумов, клапан вестгейт управляет наддувом корректно.
Какие работы выполнили
Ремонт турбокомпрессора:
● заменили вал турбокомпрессора — разрушенный, восстановлению не подлежал;
● восстановили работу клапана вестгейт;
● проверили механизм управления наддувом.
Дополнительные работы:
● промыли патрубки системы наддува;
● очистили интеркулер — после разрушения вала внутри могли остаться масло, грязь и продукты износа;
● заменили повреждённую гофру выхлопной системы;
● заменили моторное масло и фильтры.
Почему это произошло
Главная причина — турбину уже ремонтировали до этого, и, судя по состоянию деталей при дефектовке, тот ремонт был выполнен с нарушениями. Ресурс узла оказался занижен, и вал не выдержал нагрузки при пробеге 230 000 км. Именно поэтому перед восстановлением важна полная разборка и дефектовка — только так можно увидеть реальное состояние деталей, а не только устранить внешние симптомы.
Результат
После установки турбокомпрессора проверили двигатель и систему наддува: посторонних шумов нет, турбина крутится ровно, клапан вестгейт срабатывает корректно. Дымность устранена, динамика автомобиля восстановлена. На выполненные работы предоставлена гарантия.
Что стоит учитывать владельцу
● если турбину уже ремонтировали в другом месте, при следующем обращении лучше сообщить об этом сервису — так проще понять реальное состояние узла;
● не игнорировать дым из выхлопа и падение тяги, особенно на трассе — это повод сразу остановиться, а не продолжать движение;
● при пробеге за 200 000 км уделять больше внимания состоянию системы смазки и наддува;
● если автомобиль перестал тянуть или пошёл дым, лучше доехать на эвакуаторе, чем рисковать двигателем.
Ремонт турбин Ford Mondeo в Брянске
Сервис «Турбо-Тех» выполняет диагностику и ремонт турбокомпрессоров бензиновых и дизельных двигателей. Перед восстановлением всегда проводим разборку и дефектовку — это позволяет увидеть реальное состояние деталей и найти истинную причину неисправности, а не только устранить симптом.
📍 г. Брянск, ул. Достоевского, д. 31
📞 +7 (4832) 32-14-02
🕘 Ежедневно с 08:00 до 19:00
Есть вопросы? Звоните!
ТУРБО-ТЕХ
