Rss

Есть вопросы? Звоните!

8 (4832) 34-50-04


8 (910) 034-50-04


с 9 до 18, без выходных.

Заказать звонок


Интересное.

Ремонт Турбины Форд Мондео /Ford Mondeo/ 2.0T 200л.с.

Ford Mondeo EcoBoost 2.0T 200 h.p.

Причина обращения-пропала тяга, синий дым, повышенный расход моторного масла.

Причина выхода из строя — закоксовка, грязное моторное масло.

Пробег автомобиля составляет 68тыс км., к дилеру клиент обращаться по гарантии не стал, т.к. не проходил официально ТО

Читать далее >>

Ремонт турбины Рено Мастер 2.5 120л.с.

Renault Master 2.5 TDI

Причина обращения-пропала тяга, свист.
Причина выхода из строя — масленое голодание!

Что произошло на самом деле???

На автомобиле во время движения стала загораться лампа давления масла, то горит, то не горит. Водитель значения не придал. Далее как и ожидалось лампа давления масла стала гореть постоянно, водитель остановился открыл капот, мотор в районе шкива колен вала весь в масле, масло капало по защите двигателя на асфальт, далее эвакуатор и в сервис. В сервисе обнаружилось, что на шкив колен вала намотался приводной ремень и выдавил сальник. Масло ушло. Сальник поменяли, масло долили, поехали….  Поехали не особо хорошо, тяга пропала, стала как в гору, появился свист из турбины.

Читать далее >>

Ивеко Стралис /Iveco Stralis/

Iveco Stralis-Cursor 8

Причина обращения- резко пропала тяга, черный дым из выхлопной.

Причина выхода из строя — попадание по горячей.

IMG_1

Читать далее >>

Ремонт Турбины Хендай Старекс-Н1 2.5 170 л.с.

Hyundai Starex (H-1) 2.5TDI 170

Причина обращения- вал пополам, мотор в разнос.

Причина выхода из строя — абразив в масле.

Вал ротора износился, появился избыточный люфт, т.к. ротор крутится со скоростью 150-200 тысяч оборотов в минуту, нарушение балансировки вызвало переломку вала. Вал сломался и масло погнало в сторону интеркуллера, потом в мотор, который успешно и с детонировал на этом масле-пошел в разнос.

Читать далее >>

Ремонт турбины Форд Транзит 2.2 155 л.с.

Ford Transit 2.2 155

Причина обращения- пропала тяга, свистит.

Причина выхода из строя — сильная закоксовка.

Турбокомпрессор был куплен новым 2 мес тому назад, привезен из евро союза.

Автомобиль стал дымить, турбина стала свистеть, пропала тяга. Диагностика в сервисе показала, что все дело в турбине.

Читать далее >>

Ремонт турбины Вольво /Volvo/ VNL670

Volvo VNL670

Причина обращения-периодически пропадает тяга.

Причина неисправности — закоксовка.

Диагностика в специализированном сервисе показала неисправность в турбокомпрессоре.

Для клиента с турбиной стало несколько вариантов:

  1. Покупка новой в России за 380 тыс. рублей;
  2. Покупка восстановленой из США за 2500 у.е. плюс сроки;
  3. Диагностика и ремонт в специализированном сервисе;

IMG_1

Читать далее >>

Ремонт турбины Опель Астра, Вектра, Зафира.

Ремонт турбины Опель Астра, Вектра, Зафира.

Причина обращения- гонит масло, болтается вал.

Причина выхода из строя — Масленое голодание!

На турбокомпрессор в нужном количестве и под нужным давлением не подавалось моторное масло.

Читать далее >>

Ремонт турбины Вольво /Volvo/ ХС90 2.5Т 210 л.с

Вольво ХС90 2.5Т 210 л.с

Причина обращения — течь масла.

Причины выхода турбокомпрессора из строя- турбокомпрессор полностью исправен, течь не подтвердилась!

Турбина погнала масло в сторону двигателя, расход масла поднялся до 1,5 л на 1000 км, из выхлопной трубы синий дым.

Читать далее >>

Ремонт турбины Форд Транзит /Ford Transit/ 2.2 130

Форд Транзит 2.2 -130 л.с.

Причин обращения — пропала тяга, масло в глушителе.

Причина выхода из строя — масленое голодание, вал пополам.

На турбокомпрессор в нужно объеме и под нужным давлением не подавалось моторное масло, вал перегрелся, заклинил, от сильной скорости вращения оторвался и повредил управляющую геометрию.

Читать далее >>

Мазда /Mazda/ СХ-7

Mazda СХ-7 2.3Т 238 л.с.

Жалоба клиента — задымила, пропала тяга.

Причина выхода из строя- абразив.

Данный тип мотора имеет одну интересную особенность, имеет маленький ресурс. По практики 150 тыс. км. и мотор требует капитального ремонта, кто-то и на 200 тыс., а кто-то и 120 тыс не отъезжает. Виной тому большие нагрузки на двигатель, длинный заводской регламент замены масла для данного двигателя и конечно качество запасных частей может  желать лучшего. Из этого вывод-двигатель изнашивается, а продукты износа попадают в турбину, вызывая абразивные повреждения вала ротора, который в прекрасный момент начинает болтаться, и ломается.

Читать далее >>

Есть вопросы? Позвоните нам прямо сейчасНАШИ КОНТАКТЫ
Яндекс.Метрика
Scroll Up